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发布时间: 2019 - 07 - 08
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德国经济部长本周将出访美国,就缓解双方贸易摩擦进行磋商;与此同时,韩国和日本业界启动磋商,以应对两国贸易争端下的产业原料断供危机,商讨解决措施。业界分析称,全球制造业正受到贸易紧张局势带来的全面冲击,产业链的损失加重了经济下行风险。  汽车关税风险难减  由于美国对汽车制造业加征关税威胁犹在,德国联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔8日将赴美展开为期5天的访问。他此行涉及议题丰富,最重要的将是化解贸易摩擦。  据德新社报道,阿尔特迈尔行程将涉及硅谷及相关科技企业、阿拉巴马州的德国车企工厂、华盛顿的美国官员。  他表示,此行最重要的议题是与美国政府和国会探讨消除双方贸易谈判中日益增多的不确定性,并将在会谈中提出德国对稳定且合规环境的诉求。  美国政府5月份计划延迟半年就是否以国家安全为由加征高达25%的汽车及零部件进口关税做出决定。加征关税的威胁给汽车制造大国德国带来沉重压力。  德国经济对贸易的依赖程度极高,德国人均实际收入的增长约一半源自贸易。在主要发达国家中,德国是市场开放程度最高的国家。但由于贸易紧张局势不减对国际分工造成打击,德国经济受到严重影响。  受国际贸易紧张局势等因素影响,德国出口已经出现明显下滑。德国联邦统计局数据显示,2018年德国外贸顺差2278亿欧元,比前一年减少8.1%。  美国业界也呼吁不要加征关税,该国汽车制造商联盟表示,对进口汽车和零部件征收关税将是一个错误,会给汽车行业及相关从业员工带来严重的负面后果。  汽车生产商及其供应商警告称,关税将导致汽车价格上涨,包括使用海外零部件的在美国生产的汽车。据这些汽车公司说,进口零部件通常占到美国汽车的40%至50%。美国汽车研究中心的一份报告显示,25%的新关税可能会使美国汽车的平均售价提高4400美元。该组织表示,进口汽车的平均价格将进一步上涨,涨幅约为6875美元。  韩日贸易争端升级  由于日...
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1月16日,中外投资促进机构工作会在北京举行。会议以“促进高质量投资合作,推动高水平对外开放”为主题,旨在贯彻落实党中央关于推动形成全面开放新格局的决策部署及商务部关于积极有效利用外资和引导对外投资健康发展的有关要求,加强国内外投资促进机构、园区和企业与国内地方政府的对接。商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文出席会议并做主旨发言。王受文指出,世界经济正在经历新一轮发展变革。面对全球经济的诸多挑战,中国坚持对外开放的基本国策,实行积极主动的开放政策,外资流入的逆势增长说明国际资本对中国经济增长和投资环境的信心。商务部积极落实党中央、国务院部署,在扩大进口、减税降费、深化“放管服”改革、优化投资环境、发挥自贸试验区改革开放试验田作用、促进国家级经开区创新提升等方面出台系列举措,得到广泛认可和积极评价。同时,中国支持多边贸易体制,维护其有效性和权威性,积极推动自由贸易区建设,与多个国家进行区域全面经济伙伴关系协定谈判。他强调,2019年是新中国成立70周年,是中国决胜全面建成小康社会关键之年。商务部将继续贯彻落实党中央、国务院决策部署,促进外商投资稳定增长,以高水平开放推动经济高质量发展。商务部合作司副司长韩勇围绕“以‘一带一路’建设为引领,促进对外投资合作高质量发展”进行了发言,阐述了中国对外投资合作的蓬勃发展态势,提出了新形势下进一步提高对外投资合作水平的举措和建议。商务部投资促进...
发布时间: 2019 - 01 - 19
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随着全球价值链深入发展,贸易便利化水平成为影响全球贸易和国际竞争力的突出因素。2018年中国在推动贸易便利化方面大步前行。从《政府工作报告》要求整体通关时间再压缩1/3,到国务院常务会议多次对提升贸易便利化水平作出部署,从关检融合到国际贸易“单一窗口”标准版建设与推广,从2018年起全面实施“海关预裁定制度”到出台优化口岸营商环境的18项《提升我国跨境贸易便利化水平的措施(试行)》,再到国务院印发涵盖“减单证、优流程、提时效、降成本”等20条举措的《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》,中国贸易便利化水平得到了明显提升。提升贸易便利化水平是党中央、国务院优化营商环境的重大举措,对进一步扩大对外开放、推动开放型经济高质量发展具有重要意义。实事求是地说,中国贸易便利化现状尚跟不上从贸易大国向贸易强国跨越的发展步伐,与发达经济体相比也有相当的距离和空间,而且与新经济模式、新业态发展趋势相比仍有较大提升空间。在努力实现2019年稳外贸目标的过程中,进一步提升贸易便利化水平是一个重要的抓手和支撑。贸易便利化水平之所以能够成为促进外贸企业做大做强的关键因素,就是因为随着国际分工深入细化,商品特别是零部件和中间产品的跨境流动日益活跃,贸易成本对企业国际竞争力和向价值链高端提升的影响更为凸显。通关不便、清关效率低、程序繁琐等问题给外贸带来的阻碍和影响往往超过关税、非关税措施。尤其是在零部件...
发布时间: 2019 - 01 - 17
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1月3日,外汇市场上澳元盘中发生“闪崩”,对美元汇率一度暴跌4%,短暂触及67.49美分,达到10年来最低水平,这是澳元历史上盘中最大跌幅。与此同时,澳元对日元汇率则在几分钟内大跌5.78%。之后随着手动交易取代自动交易,市场心态恢复正常,澳元收复部分失地。1月4日,澳元汇率仍然大幅波动,多空双方在70美分附近展开激烈争夺。澳元兑换人民币的比价也跌到4.751元的两年来低位,显示澳元近期仍将承受较大下行压力。  一般来说,外汇市场出现“闪崩”主要有两个原因,一是重大突发事件,二是市场交易本身因素。市场分析认为,此次澳元“闪崩”主要是因为新年外汇市场流动性紧缺,又突然遭遇个别卖盘的冲击,导致澳元大跌。  澳元是继美元、欧元、日元和英镑之后的世界第五大交易货币,约占世界外汇交易市场总量的6%,其走势动态备受市场关注。从历史上看,澳元之所以受追捧,是因为其流动性高,有较大市场炒作空间。例如,在2001年4月份,1澳元只能兑换47.75美分;到了2010年12月份,澳元兑换美元比值达到历史最高,为1∶1.02;现在则徘徊在70美分左右。澳元强势与否,与澳大利亚经济基本面尤其是大宗商品价格密切相关,世界大宗商品行情看涨,澳元就格外坚挺,反之亦然。  此次澳元外汇市场的表现有如惊弓之鸟,充分反映出当前国际金融市场普遍存在的恐慌和焦虑心态,一有风吹草动便纷纷避险。近日,美国经济数据不尽如人意,股...
发布时间: 2019 - 01 - 13
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