美媒称，作为东南亚前沿市场的越南，经常被说成美中贸易争端的最大赢家之一。但一些分析人士指出，越南目前出现了一些瓶颈，可能制约该国接纳额外贸易流的能力。据美国消费者新闻与商业频道网站10月29日报道，一个因素是制造业产出。中国制造领域及经济规模庞大，这让企业可以更加高效地运作。越南被许多人视为可以替代中国的最佳地点之一，不过，尽管它在全球制造业产出中所占的份额仍然很小，它在经济领域却已经出现了瓶颈。报道称，惠誉咨询公司的一些分析人士说，制约越南的另一个重要因素是缺乏人力资本。这指的是劳动力的经济价值，其中包括劳动者的受教育水平、技能和健康等因素。报道认为，越南拥有一批年轻且人数不断增加的劳动力——指的是已经就业或没有就业但正在找工作的15岁及以上人口。不过越南劳动大军的规模要比中国小得多。惠誉分析师肯尼·刘本月早些时候在一次电话会议上说：“关注一下越南就会发现，它的人口规模仅有中国的1/14，这也意味着越南出现劳动力短缺的风险要比中国大得多。”报道表示，总体而言，越南经济规模比作为世界第二大经济体的中国小得多。这本身就限制了这个东南亚国家复制中国制造业所取得的巨大成功的能力。
发布时间:
2019
-
11
-
04
浏览次数：1
德国经济部长本周将出访美国，就缓解双方贸易摩擦进行磋商；与此同时，韩国和日本业界启动磋商，以应对两国贸易争端下的产业原料断供危机，商讨解决措施。业界分析称，全球制造业正受到贸易紧张局势带来的全面冲击，产业链的损失加重了经济下行风险。 汽车关税风险难减 由于美国对汽车制造业加征关税威胁犹在，德国联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔8日将赴美展开为期5天的访问。他此行涉及议题丰富，最重要的将是化解贸易摩擦。 据德新社报道，阿尔特迈尔行程将涉及硅谷及相关科技企业、阿拉巴马州的德国车企工厂、华盛顿的美国官员。 他表示，此行最重要的议题是与美国政府和国会探讨消除双方贸易谈判中日益增多的不确定性，并将在会谈中提出德国对稳定且合规环境的诉求。 美国政府5月份计划延迟半年就是否以国家安全为由加征高达25%的汽车及零部件进口关税做出决定。加征关税的威胁给汽车制造大国德国带来沉重压力。 德国经济对贸易的依赖程度极高，德国人均实际收入的增长约一半源自贸易。在主要发达国家中，德国是市场开放程度最高的国家。但由于贸易紧张局势不减对国际分工造成打击，德国经济受到严重影响。 受国际贸易紧张局势等因素影响，德国出口已经出现明显下滑。德国联邦统计局数据显示，2018年德国外贸顺差2278亿欧元，比前一年减少8.1%。 美国业界也呼吁不要加征关税，该国汽车制造商联盟表示，对进口汽车和零部件征收关税将...
发布时间:
2019
-
07
-
08
浏览次数：1
“中国外贸外资现在稳，接下来还会稳。”7月2日，商务部召开新闻发布会，介绍近期我国消费、外贸、投资的运行情况。去年以来，世界经济增速放缓，保护主义、单边主义加剧，面对复杂的国际经贸环境和艰巨的国内改革任务，我国外贸外资继续保持平稳增长。与沿线国家经贸合作六大特点据介绍，我国与“一带一路”沿线国家经贸合作呈现六大特点：合作机制日益完善，合作平台作用凸显，贸易往来持续扩大，双向投资不断深化，重大项目稳步推进，自贸区建设加快推进。商务部综合司司长储士家表示，今年以来，我们认真落实习近平总书记在推进“一带一路”建设工作五周年座谈会和第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上的重要讲话精神，坚持共商共建共享原则，推动“一带一路”经贸合作越走越实，越走越宽。主要有六个特点：一是合作机制日益完善。共建“一带一路”的朋友圈越来越大，截至6月底已经有160多个国家和国际组织与我国签署了超过190份合作文件。今年上半年又与相关国家新建了一批贸易畅通工作组和投资合作工作组，截至目前，这些小组已经建了11个；还与18个国家建立了双边电子商务合作机制，为发展“丝路电商”提供了机制保障。二是合作平台作用凸显。第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间举办的贸易畅通和境外经贸合作区两个分论坛效果非常好，第二届中国国际进口博览会招商招展顺利。在中国-东盟博览会、中阿博览会等大型展会的基础上，今年刚刚成功举办了首届中非经贸博...
发布时间:
2019
-
07
-
05
浏览次数：1