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发布时间: 2020 - 09 - 19
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2020年,是中国与欧盟建交45周年。9月14日,国家主席习近平在北京同欧盟轮值主席国德国总理默克尔、欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩共同举行视频会晤。中欧双方领导人一致同意加强沟通协调合作,确保今后中欧之间一系列重大政治议程取得成功,深化互信,实现互利共赢,坚持维护多边主义,共同应对全球性挑战,推动中欧关系迈向更高水平。双方正式签署了《中欧地理标志协定》,确认加快中欧投资协定谈判,实现年内完成谈判的目标。结合当前国际发展形势,习近平强调,中欧要做到坚持和平共处、坚持开放合作、坚持多边主义、坚持对话协商,为后疫情时代的中欧经贸合作指明了方向。中欧共同维护全球多边贸易“中欧都是有着深厚历史背景的经济体,双方关系要看大局和发展趋势。从中欧经贸关系来讲,我们已经形成了优势互补、相互促进、规模庞大的双边贸易规模,在此基础上,中欧商务往来密切、人文合作交流日渐增多。”商务部研究院区域经济合作研究中心主任、中国贸促会专家委员会委员张建平在接受《中国贸易报》记者采访时表示,中欧双方在看待全球问题方面通常拥有相似的立场和态度,比如共同支持全球化的进程,共同推进区域经济合作,共同致力于维护全球多边贸易、投资等治理体系,共同支持全球可持续发展,共同维护巴黎气候协定,等等。“例如,在国际贸易层面,为了让WTO规则体系能正常运行,中欧今年联手建立了一个临时仲裁机制,弥补了由于美国破坏上诉机构大法官任命所导致的仲裁停摆。”张建平介绍。今年面对新冠肺炎疫情的暴发,中欧更是在第一时间互相提供了急需的医疗物资,中国派出多支医疗队奔赴欧洲抗疫一线,中欧科学家和医务工作者多次连线交流分享抗疫经验……这些都体现了中欧守望相助、共克时艰的情谊。受疫情影响,世界经济与全球贸易严重下挫,中欧作为两大市场坚持开放合作,无疑起到了稳定世界经济的压舱石的作用。数据显示,今年二季度中国首次超越美国成为德国最大的出...
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今年2万亿元规模减税降费,制造业无疑受惠最多。  税务总局刚刚披露的数据显示,今年前三季度,制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元,在前三季度新增减税中占比过半,达52.92%。  记者获悉,未来更多支持制造业发展的重磅政策有望出台。重点是推动“专精特”企业发展,采取政策倾斜、资金扶持、项目优先等措施,并且还可能与科创板加强联动。  减税政策力度大  今年以来,针对制造业的减税政策不断。  主要适用于制造业的增值税税率16%下调至13%;固定资产加速折旧政策扩大到所有制造业领域;将研发费用加计扣除比例由50%提高到75%;取消对留抵退税的行业限制……同时,个税改革、社保费降低等政策,都使制造业企业受惠。  哪些政策享受到的税收优惠更多?  据税务总局数据,前三季度,制造业及与其相关的批发零售业因深化增值税改革和调整增值税税率政策翘尾减税5219.52亿元,占该项政策减税额的74.20%;个税两步改革、提高研发费用加计扣除比例政策分别带来减税1156.79亿元、571.44亿元;小微企业一系列优惠则让该行业减税819.52亿元。  哪类制造业企业享受到的税收优惠更多?  从数据来看,新兴制造业企业减税额相当可观。这其中,包括多家上市公司,如:浙江吉利控股集团今年上半年仅增值税就享受减免1.4亿元,税负下降明显;沈阳新松机器人自动化股份有限公司预计全年可享受政策红利超过...
发布时间: 2019 - 11 - 21
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外媒报道,世界知识产权组织(WIPO)近日发布了2019年版《世界知识产权报告》,据该组织观察,从全球范围来看,技术创新的中心地带开始从美国和欧洲转移到亚洲。  新加坡《联合早报》网站11月19日报道,尽管科技领域的国际合作不断增多,但是技术创新的热点地区仍主要集中在五个国家,即中国、德国、日本、韩国和美国。  据报道,2015年至2017年间,这5个国家的约30个大城市热点地区的专利和科学活动分别占据了专利总量的69%和科学活动的48%。大多数国际合作发生在大城市热点地区,其中排名前十城市的国际合作发明量占据了国际合作发明总量的26%,中国的上海和北京位列其中。  并且,世界知识产权组织观察到,从全球范围来看,技术创新的中心地带开始从美国和欧洲转移到亚洲,去年全球三分之二的专利申请来自亚洲。  知识产权组织首席经济学家卡斯滕·芬克表示,报告指出了中国哪些热点城市是主要创新活动地点。比如,就专利申请量而言,深圳-香港地区(深港地区)、北京、上海都在技术发明排行上名列前茅;而在全球科学出版物排名上,北京是世界上最大的创新热点城市,上海、南京、广州跻身前25名之列。  《世界知识产权报告》称全球创新合作更趋国际化。  芬克举例说明中国的创新热点(城市)怎样嵌入全球创新网络中:比如,深港地区、北京、上海之间除了有紧密的合作关系外,还与许多国外热点城市开展了广泛的合作,尤其是旧金...
发布时间: 2019 - 11 - 20
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11月13日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》(以下简称《意见》),勾勒出“三步走”的蓝图,提出六个方面的19项重点任务,目标是到2050年,全面建成世界一流港口,形成若干个世界级港口群,发展水平位居世界前列。  值得注意的是,《意见》明确加强政策支持。加快研究建立港口发展长效资金保障机制。采取多元化筹资方式,鼓励社会资本设立多式联运产业基金;利用中央、地方资金等现有资金,支持港口多式联运和安全、绿色、智慧发展。对纳入港口总体规划和运输结构调整计划的项目,符合国家重大战略的,加大支持力度,保障合理用海、用地需求,纳入环评审批绿色通道,加快审查审批进度。加强指导督促,协调解决企业发展难题。  交通部有关负责人指出,目前,我国港口在总体规模、作业效率、科技创新等方面处于世界前列,但与经济社会发展要求和人民群众期待相比,还存在区域港口发展不平衡、绿色发展水平不高、安全基础不牢等问题。与世界先进港口相比,我国港口综合运输体系的枢纽功能有待强化,在专业物流、现代服务功能等方面存在差距;口岸物流通关便利化程度、口岸营商环境有待进一步改善;在多式联运,特别是集装箱铁水联运方面也有较大差距。  针对港口枢纽功能有待强化的问题,《意见》提出了系统优化供给体系、提升港口综合服务功能、以...
发布时间: 2019 - 11 - 14
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