11月13日，交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》（以下简称《意见》），勾勒出“三步走”的蓝图，提出六个方面的19项重点任务，目标是到2050年，全面建成世界一流港口，形成若干个世界级港口群，发展水平位居世界前列。 值得注意的是，《意见》明确加强政策支持。加快研究建立港口发展长效资金保障机制。采取多元化筹资方式，鼓励社会资本设立多式联运产业基金；利用中央、地方资金等现有资金，支持港口多式联运和安全、绿色、智慧发展。对纳入港口总体规划和运输结构调整计划的项目，符合国家重大战略的，加大支持力度，保障合理用海、用地需求，纳入环评审批绿色通道，加快审查审批进度。加强指导督促，协调解决企业发展难题。 交通部有关负责人指出，目前，我国港口在总体规模、作业效率、科技创新等方面处于世界前列，但与经济社会发展要求和人民群众期待相比，还存在区域港口发展不平衡、绿色发展水平不高、安全基础不牢等问题。与世界先进港口相比，我国港口综合运输体系的枢纽功能有待强化，在专业物流、现代服务功能等方面存在差距；口岸物流通关便利化程度、口岸营商环境有待进一步改善；在多式联运，特别是集装箱铁水联运方面也有较大差距。 针对港口枢纽功能有待强化的问题，《意见》提出了系统优化供给体系、提升港口综合服务功能、以...
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外媒称，历时多年的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）谈判终于迎来重大突破，并有望于明年签署。促成多边机制的自由贸易协定，不仅为贸易摩擦起伏不定的外贸大环境带来一丝正能量，对中国而言，更是为官方频频提及的“外贸多元化发展”注入拓展空间，以推动更大范围的贸易投资合作。 路透社11月6日报道，事实上，中国与东盟的贸易往来正在加速中。近几月的外贸数据显示中国与东盟、“一带一路”倡议沿线国家的出口增速均超出整体增速。伴随RCEP突围而出，令原本还在观望中的企业开始跃跃欲试。 报道称，“这将是一份考虑综合平衡的协议。”消息人士称，协议包含关税、服务、投资规则与执行机制等一系列全面广泛的内容，并将给予最不发达的东盟国家一定的额外灵活性。 他并称，RCEP着眼于东亚经济区的建设，大多数成员是发展中经济体，要考虑到不同成员国的不同发展水平，考虑到适当形式的灵活性与开放包容，并对世界多边贸易体制进行有力支持和有益补充。就中国国内来讲，RCEP既符合中国新一轮扩大开放的要求，又是实现贸易多元化发展的重要途径。 报道认为，近两年来，随着“一带一路”倡议的深入、RCEP谈判的逐步推进，中国已经有不少企业正借此开拓市场。一些大型企业已经试水在东南亚国家设厂，不过考虑到投资所在国用地、用工、政策和法律差异等风险，一些企业仍在谨慎观望，而RCEP的向好进展，或许可以冲淡他们的顾虑。 上述消息人士表示，...
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如何进一步扩大贸易外汇收支便利化措施与跨境贸易人民币结算范畴，更有效地支持中国进出口贸易规模持续平稳增长，俨然成为此次进博会关注的一大热点。11月6日，央行宏观审慎管理局局长霍颖励在第二届进博会“人民币国际化服务实体经济”分论坛明确表示，2009年跨境贸易人民币结算金额不到36亿元，但2018年跨境贸易人民币结算业务总计发生5.11万亿元，增长1418倍；其中跨境货物贸易3.66万亿元，服务贸易及其他经常项目1.45万亿元。“过去十年，相关部门逐渐取消了人民币在跨境业务各个领域的使用限制，目前人民币在跨境使用当中的政策基本上没有任何限制，外汇可以做的，人民币同样可以做。”她表示。21世纪经济报道记者多方了解到，随着中国商品服务进口规模日益增长，越来越多海外企业更愿接受人民币作为跨境贸易收付款币种，以此对冲其他货币汇率剧烈波动风险。“但我们希望中国相关部门能够进一步推进贸易收支便利化，以及完善汇率风险对冲工具，降低我们通过贸易项接受人民币的市场风险同时，提高资金使用效率。”一位海外贸易企业亚太区负责人向记者指出。其中包括进一步简化中国买家贸易项换汇付款的审核流程，让他们尽可能少跑银行少交单据；以及向海外贸易企业提供更全面的人民币汇率风险对冲工具等。霍颖励对此指出，相关部门将根据企业诉求，在简化流程方面作出更大努力。此前央行宏观审慎管理局已在18个自贸区试点更加便利的跨境人民币结算，即...
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