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发布时间: 2019 - 07 - 17
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小细节,折射大变化。  记者近日在调研上半年经济情况时注意到,迈向高质量发展的进程中,一些企业和地方政府正在悄然发生改变。变化的背后,隐藏着中国经济转型升级的“大密码”。  变化一:从“盯大项目”到“抓大不放小”  “经济发展快,全靠项目带。”大项目,一直是许多地方争抢的对象。但在辽宁、山东等工业大省,一些投资金额较小的、不太起眼的项目,也开始受到相关部门的青睐。  “以前主要聚焦投资规模1亿元以上的工业项目,不过这一轮经济稳增长、调结构,我们变成了‘抓大不放小’,把目光更多放在2000万至1亿元的小项目,特别是科技创新项目。”辽宁省工信厅相关负责同志告诉记者。  走进山东聊城,高新技术产业开发区负责人也表示,现在更愿意吸引新兴产业中有核心竞争力的小项目,通过梳理上下游、补齐产业链,形成产业聚集的大效应。  作为老工业基地,辽宁龙头企业较多,但产业链都较短,“头大身子小”。去年以来落地的一些大项目仍集中在石化、冶炼等传统领域,对经济增长贡献率一时很显著,长期看却不利于调结构。  小项目恰恰能化解这两方面问题。为此,辽宁首次建立起小项目“花名册”,目前已掌握在建、拟建项目1400多个,集中在新能源、新材料、生物制药等领域。  国家统计局发布的最新数据显示,上半年,我国高技术产业投资、制造业技术改造投资都保持在10%以上的较好水平。投资结构优化的背后,是各地把更多精力放在推动结构调整、转型升级上,不断积聚发展的新动能。  变化二:从“跟着政府走”到政府“找不着”  如果一家企业已经成为行业中的“佼佼者”,却在当地不为人知,政府也对它“不熟悉”,这在过去很难想象,但这次调研中记者却多次碰到。  比如在山东,一家年销售收入近10亿元的互联网文印企业,有关部门直言“第一次听说”;在辽宁,一个泳装品牌蹿至“双十一”天猫最高销量,当地主管部门不知道是本地企业所为;在江苏,一家年销售额超5...
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展馆人潮如织,商品琳琅满目,来自200多个国家和地区不同肤色的采购商纷至沓来……5月5日闭幕的第125届广交会累计出口成交额达1995亿元。比成交额更值得关注的是,参展的我国外贸企业创新升级步伐提速,高技术、高品质、高附加值的参展产品,成为展会上倍受欢迎的“香饽饽”。  广交会素有“外贸晴雨表”之称,透过这个窗口,能观察我国外贸发展的新动向。今年以来,面对复杂的外部环境和诸多不确定因素,我国外贸继续保持稳中有进的发展势头,内生动力不断增强。  看总量,进出口总值平稳增长。前4月,我国货物贸易进出口总值达9.51万亿元,比去年同期增长4.3%。其中,出口5.06万亿元,增长5.7%;进口4.45万亿元,增长2.9%。  看结构,高质量发展再上台阶。前4月,进出口商品结构进一步优化,高附加值出口商品持续增加。其中,机电产品出口2.97万亿元,增长4.5%,占出口总值的58.6%。民营企业进出口3.9万亿元,增长11%,占外贸总值的41%,比去年同期提升2.5个百分点。  习近平总书记指出,要加快从贸易大国走向贸易强国,巩固外贸传统优势,培育竞争新优势,拓展外贸发展空间,积极扩大进口。  世界贸易组织发布的数据显示,2018年我国占全球出口、进口的份额分别是12.8%、10.8%,成为全球贸易运行的“稳定器”。尽管当前外贸发展的形势仍然严峻,但我国发展仍处于重要战略机遇期,外贸稳定发展具...
发布时间: 2019 - 05 - 13
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《中国贸易报》记者近日获悉,2019年中国国际服务贸易交易会(简称京交会)将于5月28日开幕,第四届非洲主题日论坛作为京交会的重要组成部分也将同期举行。本届论坛以“联通非洲、共赢发展”为主题。届时,非洲展团带来的丰富产品与众多项目将在主题日当天亮相国际展区。目前已有肯尼亚、埃塞俄比亚、塞内加尔、加纳、科特迪瓦、卢旺达、突尼斯等20多个非洲国家确认出席本届非洲主题日论坛。旅游开发、物流建设、知识产权、航空和金融服务等将是本届论坛的重点。不少非洲国家希望能够通过本届论坛获得中国政府与企业的支持,进一步推动本国服务贸易的升级和便利。据中国非洲合作协会秘书长、中非工业合作发展论坛组委会秘书长程志刚介绍,中国与非洲贸易在过去10年间增长超过10倍,2018年中非贸易额超过2000亿美元。中国企业出海选择非洲,不但填补了当地的市场空白,也为自身发展带来了契机,有力推动非洲工业化水平不断提升。程志刚指出,非洲主要城市之间的平均距离大约为4100公里,在超过400万人口的主要城市间往来,乘坐飞机平均需要12个小时,滞后的陆地运输网络严重阻碍着非洲的经济发展。但是,这也为其经济发展带来了巨大的机遇。目前,非洲的不少初创企业,都在试图解决这片土地上的进出口货物交通问题。近两年,随着中国快递企业的落地,智慧物流园区等解决方案极大提高了当地的物流效率,促进了行业发展。而非洲的跨境电商业务、本土电商产业,乃...
发布时间: 2019 - 05 - 09
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每年进出外籍船舶1万多艘次的浙江舟山口岸,是全国最繁忙的口岸之一。去年以来,得益于环节简化和流程优化,舟山口岸船舶进出境通关申报由原先的1113项压缩到371项,申报时间由原先16小时压缩至2小时左右,真正实现了手续办理“最多跑一次”。舟山口岸的变化,只是近年来全国海关不断推进跨境贸易便利化、持续优化口岸营商环境的一个缩影。据统计,至2018年底,全国进出口整体通关时间较上年压缩了一半以上,超额完成预定目标。不断提升通关效率,是推进跨境贸易便利化的关键所在。今年1月1日起,国际航行船舶通过“单一窗口”申报全面实现了“一单多报”,受到企业的广泛欢迎。海关总署指导上海、天津等主要港口制定口岸经营服务企业场内转运、吊箱移位等操作时限标准,通过“单一窗口”等信息平台向进出口企业、口岸作业场站推送查验通知,增强通关时效的可预期性,让企业的作业安排做到了“心中有数”和“了如指掌”。不仅如此,海关总署还推广应用进出口“提前申报”,大幅压缩企业通关准备阶段时间。同时,在全国试点开展关税保证保险,并将其扩大至汇总征税和循环担保环节,有效压缩企业通关时间、减轻企业负担。目前,已有1463家企业参与试点,累计购买保单10306份,保险金额339.6亿元。持续推进单证简化,是优化口岸营商环境的重要举措。今年1月1日起,商务部、海关总署公告取消汽车零部件自动进口许可证。3月25日起,北京、天津、上海、江苏、...
发布时间: 2019 - 05 - 06
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